糠醇属于危险化学品，多以散装形式装运出口，出口企业一般是从各地采购，分运集中至组货地后再出口。按照先前检验模式，企业需分别向生产地海关提交材料，在生产地实施检验，待各地海关出具检验合格结果之后，再向组货地海关报关出口。整个过程企业耗费时间很长，且产生的关联费用巨大。

    为助力企业降本增效，海关总署对散装液体化工品试点开展“分运集检”检验监管模式。青岛海关作为首批试点海关之一，按照“一品一策”“一企一策”方式对关区出口企业、散装液体化工品种进行风险评估，在确保风险可控、操作规范的基础上，在日照口岸试点出口散装糠醇“分运集检”检验模式。

    “分运集检”是指通过管道、槽罐车或船舶等形式分运集中至组货地的散装液体化工品，由组货地海关受理企业出口申报并实施检验。试点企业可以是组货地企业，也可以是生产地企业。试点产品为单一散装液体化工品，可以由单一企业分运，也可以由多个不同企业分运。

    以本次出口糠醇企业为例，其每年出口糠醇约1.2万吨，从国内7个生产企业采购，需近400车次运至口岸，平均每月1船次出口。企业在口岸组货后，由组货地海关受理企业出口申报并实施检验，可降低500元/吨、600万元/年的综合物流、时效成本。

    “从国内多产地采购，分运至口岸罐区，在口岸集罐完成组货后，我们对其实施集中一次检验。”日照海关驻岚山港办事处查验二科科长介绍说，这样能有效降低企业运输和时间成本，同时更加客观、准确反映出口货物最终的整体情况，并规避由产地运往口岸的过程中可能存在的监管风险。